Strona główna Regionalnie Przylądek Pomerania: port za 10 miliardów złotych dzieli mieszkańców Świnoujścia

Przylądek Pomerania: port za 10 miliardów złotych dzieli mieszkańców Świnoujścia

Przez

18 września, 2026

Przylądek Pomerania to nowy port zewnętrzny budowany w Świnoujściu, którego koszt przekroczy 10 miliardów złotych. Inwestycja obejmuje 186 hektarów lądu odzyskanego z morza, nabrzeże kontenerowe o długości 1,3 km i zdolność przeładunkową do 2 mln TEU rocznie. Plac budowy przekazano 13 lipca 2026 roku, a uroczystość otworzył protest mieszkańców Świnoujścia.

Czym jest Przylądek Pomerania i gdzie powstaje?

Przylądek Pomerania to nowy, zewnętrzny port morski budowany na prawym brzegu Świnoujścia w ramach rządowego Programu rozwoju polskich portów morskich do 2030 roku. Głównym elementem jest Głębokowodny Terminal Kontenerowy na sztucznym półwyspie o powierzchni 186 hektarów, z urobku z pogłębiania torów wodnych. Inwestycję prowadzi Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ) z Urzędem Morskim w Szczecinie.

Ile będzie kosztować budowa nowego portu w Świnoujściu?

Całkowita wartość projektu przekracza 10 miliardów złotych. Sam ZMPSiŚ odpowiada za zakres wart około 1,5 miliarda złotych, czyli budowę terminalu kontenerowego. Pozostałe ponad 7 miliardów złotych ma pokryć pogłębienie toru podejściowego, basen portowy i infrastrukturę drogowo-kolejową. Sam kontrakt na tymczasową drogę techniczną to 27,5 miliona złotych.

Jakie parametry techniczne ma mieć terminal kontenerowy?

Parametr	Wartość
Całkowity koszt inwestycji	ponad 10 mld zł
Nowy ląd (zalądowienie)	186 ha
Nabrzeże kontenerowe	1,3 km
Nowe nabrzeża łącznie	ok. 3 km
Głębokość basenu i toru	17 m
Zdolność przeładunkowa	do 2 mln TEU/rok
Maks. długość statku	400 m

Port ma jednocześnie obsłużyć trzy statki naraz, co wzmocni pozycję zespołu Szczecin-Świnoujście jako węzła korytarza transportowego opartego na trasie S3, linii E59 i Odrzańskiej Drodze Wodnej.

Kiedy port zacznie działać? Harmonogram budowy

Plac budowy przekazano wykonawcy 13 lipca 2026 roku. Pierwszy etap to tymczasowa droga techniczna z siecią elektroenergetyczną i kanalizacją, co ma zająć około 10 miesięcy. Oczyszczanie dna morskiego potrwa do października 2026 roku. Budowa części morskiej ma ruszyć w drugiej połowie 2027 roku, a cała inwestycja ma być gotowa najpóźniej w 2030 roku.

Dlaczego mieszkańcy Świnoujścia protestują przeciwko inwestycji?

Wbicie pierwszej łopaty odbyło się w cieniu protestu mieszkańców z transparentami przeciwko temu, co nazywają betonowaniem Bałtyku. Zebranie mieszkańców przyjęło uchwałę przeciw lokalizacji na obszarze Natura 2000, w nadmorskich borach bażynowych oraz na plaży i wydmach. Port twierdzi, że od czerwca działa punkt konsultacyjny, ale przez cały miesiąc nikt się tam nie zgłosił. Władze miasta odpowiadają, że informowanie o już podjętych decyzjach nie jest dialogiem, a inwestycja powstaje bez akceptacji Rady Miasta, której przedstawicieli nie zaproszono na otwarcie budowy.

Co zyska województwo zachodniopomorskie dzięki nowemu portowi?

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka nazwał Przylądek Pomerania najbardziej ambitnym projektem w historii portu. Inwestycja umożliwi obsługę największych statków kontenerowych, dziś niemożliwą przez płytkość obecnych torów. Projekt zakłada technologie bezemisyjne, zasilanie statków z lądu i nowe miejsca pracy w logistyce regionu.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się Przylądek Pomerania od obecnego portu?

To nowy, zewnętrzny port na sztucznie utworzonym półwyspie, a nie rozbudowa istniejących nabrzeży. Ma głębokość 17 metrów, znacznie większą niż obecne baseny portowe w Świnoujściu.

Ile kosztuje budowa portu w Świnoujściu?

Cała inwestycja przekroczy 10 miliardów złotych, z czego około 1,5 miliarda złotych przypada na zakres realizowany bezpośrednio przez ZMPSiŚ.

Kiedy nowy terminal zacznie działać?

Prace lądowe ruszyły w lipcu 2026 roku. Budowa części morskiej ma się zacząć w drugiej połowie 2027 roku, a całość ma być gotowa najpóźniej w 2030 roku.