Toruń zaplanował w budżecie na 2026 rok 49,5 mln zł na przebudowę i rozbudowę ulic, w tym rozbudowę ul. Olsztyńskiej. Największy pojedynczy kontrakt to właśnie Olsztyńska: cały projekt na lata 2025-2028 kosztuje 112 mln zł, z czego 53,1 mln zł pokryje dofinansowanie zewnętrzne. Dla lokalnych firm budowlanych oznacza to serię przetargów rozłożonych na kilka lat.
Ile pieniędzy Toruń przeznaczy na przebudowę ulic w 2026 roku?
Z budżetu miasta na 2026 rok wynika, że na inwestycje drogowe związane z budową i przebudową ulic zaplanowano łącznie 49,5 mln zł. To część większej puli: wydatki inwestycyjne Torunia w 2026 roku wynoszą 305 mln zł, przy wydatkach ogółem 2183 mln zł i dochodach 2033 mln zł.
Różnica między dochodami a wydatkami daje deficyt w wysokości 150 mln zł. Zadłużenie miasta na koniec 2026 roku ma wynieść 1319 mln zł. Szczegóły budżetu miasto opublikowało w komunikacie na torun.pl.
Co obejmuje rozbudowa ulicy Olsztyńskiej?
Największym zadaniem drogowym w tej puli jest rozbudowa ul. Olsztyńskiej na odcinku od ul. Czekoladowej do granicy miasta. W samym 2026 roku miasto wyda na ten cel 6 mln zł.
To jednak tylko początek. Cała inwestycja rozłożona jest na lata 2025-2028 i ma kosztować 112 mln zł, z czego 53,1 mln zł pochodzi z dofinansowania zewnętrznego. Zostaje więc kilkadziesiąt milionów złotych do rozliczenia etapami w kolejnych latach.
Inwestycje o takiej skali zwykle dzielą się na etapy: projekt, roboty ziemne, budowę. Każdy z nich może być osobnym przetargiem.
Jakie inne ulice zyskają nowe nawierzchnie?
Poza Olsztyńską w budżecie wydzielono program budowy dróg lokalnych na lata 2025-2027, warty 14 mln zł. Obejmuje osiem ulic: Strzałowa, Tokarzewskiego-Karaszewicza, Ładna, Sieradzka, Nad Strugą, Lipowa, Batorego oraz Pod Dębową Górą.
To mniejsze, ale liczniejsze zadania – lepiej dopasowane do możliwości średnich i mniejszych firm budowlanych z regionu niż jeden duży kontrakt na Olsztyńską.
| Inwestycja | Kwota w 2026 roku | Szczegóły |
|---|---|---|
| Rozbudowa ul. Olsztyńskiej (Czekoladowa – granica miasta) | 6 mln zł | Cała inwestycja 2025-2028: 112 mln zł, w tym 53,1 mln zł dofinansowania |
| Program budowy dróg lokalnych, 8 ulic | 14 mln zł | Strzałowa, Tokarzewskiego-Karaszewicza, Ładna, Sieradzka, Nad Strugą, Lipowa, Batorego, Pod Dębową Górą |
| Bezpieczeństwo ruchu na DK 91 | 5,7 mln zł | Zadanie związane z drogami krajowymi w granicach miasta |
| Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów | 5,1 mln zł | Infrastruktura piesza i rowerowa przy drogach |
| Ulica Sobieskiego | 1,4 mln zł | – |
| Oświetlenie drogowe | 1,7 mln zł | – |
| Most pieszo-rowerowy przez Drwęcę | 0,5 mln zł | – |
Wymienione pozycje dają łącznie 34,4 mln zł. Reszta z puli 49,5 mln zł przypada na mniejsze zadania drogowe, których budżet nie rozbija na pojedyncze kwoty.
Kiedy ruszą przetargi na te inwestycje?
Sam dokument budżetowy nie podaje harmonogramu przetargów. Miasto określa w nim kwoty roczne i łączną wartość zadań wieloletnich, ale nie wskazuje konkretnych dat ogłoszenia postępowań.
To normalna praktyka na etapie uchwalania budżetu. Terminy przetargów ogłaszane są później, zwykle w Biuletynie Informacji Publicznej. Firmy zainteresowane udziałem powinny śledzić bip.torun.pl w najbliższych miesiącach.
Co przebudowa dróg oznacza dla lokalnych firm budowlanych?
Dla wykonawców drogowych z regionu kujawsko-pomorskiego to konkretna, wieloletnia praca. Kontrakt na Olsztyńską, wart w całości 112 mln zł, może przyciągnąć większych wykonawców, działających zwykle w konsorcjach.
Program budowy dróg lokalnych, warty 14 mln zł na osiem ulic, to skala bardziej dostępna dla mniejszych firm z samego Torunia i okolic. Dołóżmy oświetlenie, chodniki i ścieżki rowerowe: to praca również dla firm elektrycznych i brukarskich.
Deficyt na poziomie 150 mln zł i zadłużenie 1319 mln zł to przypomnienie, że miasto finansuje te inwestycje w dużej mierze długiem i dofinansowaniem zewnętrznym. Realizacja zadań może zależeć od tego, czy środki zewnętrzne, w tym te 53,1 mln zł na Olsztyńską, wpłyną zgodnie z planem.
Najczęściej zadawane pytania
Ile wynoszą wydatki inwestycyjne Torunia na 2026 rok?
305 mln zł, przy ogólnych wydatkach budżetu na poziomie 2183 mln zł.
Jaki jest deficyt budżetu Torunia na 2026 rok?
150 mln zł. Zadłużenie miasta na koniec 2026 roku ma wynieść 1319 mln zł.
Ile będzie kosztować cała rozbudowa ulicy Olsztyńskiej?
112 mln zł w latach 2025-2028, z czego 53,1 mln zł pokryje dofinansowanie zewnętrzne. W samym 2026 roku miasto wyda na ten cel 6 mln zł.
Które ulice trafią do programu budowy dróg lokalnych 2025-2027?
Strzałowa, Tokarzewskiego-Karaszewicza, Ładna, Sieradzka, Nad Strugą, Lipowa, Batorego i Pod Dębową Górą. Program jest wart łącznie 14 mln zł.
Czy miasto podało harmonogram przetargów na te inwestycje?
Nie. Budżet określa kwoty roczne i wartości całych zadań, ale nie zawiera dat ogłoszenia poszczególnych przetargów.
Jakie firmy mogą zyskać na tych inwestycjach?
Więksi wykonawcy drogowi przy kontrakcie na Olsztyńską oraz mniejsze lokalne firmy budowlane, brukarskie i elektryczne przy programie dróg lokalnych i zadaniach związanych z oświetleniem oraz bezpieczeństwem pieszych.
