W Porcie Gdańsk powstaje terminal T5 do instalacji morskich farm wiatrowych, wart około 1,2 miliarda złotych, w tym 500 milionów złotych od Polskiego Funduszu Rozwoju. Obiekt o powierzchni 21,3 hektara ma być gotowy w trzecim kwartale 2026 roku i posłuży PGE oraz Ørsted przy budowie farmy Baltica 2, ale umowa dzierżawy obejmuje na razie tylko lata 2026-2028.

Co to jest terminal T5 i gdzie powstaje?

Terminal T5 Offshore Installation to nowa część kompleksu Baltic Hub w Porcie Gdańsk, budowana na terenie 21,3 hektara odzyskanym z morza. Ma być placem składowo-manewrowym i bazą do przedmontażu oraz załadunku elementów morskich turbin wiatrowych, takich jak wieże, gondole i łopaty. Prace prowadzi Grupa NDI na zlecenie spółki celowej Istrana, w której 85 procent udziałów ma Polski Fundusz Rozwoju, a 15 procent Baltic Hub.

Ile kosztuje budowa terminalu T5 w Gdańsku?

Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na około 1,2 miliarda złotych. Polski Fundusz Rozwoju zadeklarował wniesienie do projektu 500 milionów złotych, a pozostała część pochodzi z finansowania dłużnego i środków własnych spółki Istrana. To jedna z największych inwestycji portowych na Pomorzu, obok rozbudowy Basenu Górniczego i terminalu T3.

Terminal T5 w liczbach

Parametr Wartość
Powierzchnia terenu 21,3 hektara
Długość nabrzeży (dwa odcinki) 451 m i 349 m
Głębokość przy nabrzeżu 17,5 metra
Strefa Ro-Ro z rampą 105 metrów
Liczba wbitych pali ponad 1850
Zakończenie budowy III kwartał 2026
Koszt inwestycji ok. 1,2 mld zł

Kto wydzierżawi terminal do 2028 roku?

Głównym najemcą zostanie spółka Elektrownia Wiatrowa Baltica 2, wspólne przedsięwzięcie PGE i duńskiego Ørsted. Dzierżawa obejmuje okres od czwartego kwartału 2026 do końca 2028 roku. Terminal posłuży do instalacji 107 turbin Siemens Gamesa o łącznej mocy 1,5 GW, które popłyną na Bałtyk z Gdańska w 2027 roku i zasilą docelowo około 2,5 miliona gospodarstw domowych. Firma Ocean Winds zarezerwowała już terminal jako bazę dla projektu BC-Wind od 2028 roku.

Co stanie się z terminalem po zakończeniu dzierżawy?

Tu pojawia się pytanie, na które nikt jeszcze nie ma pewnej odpowiedzi. Umowa z Baltica 2 kończy się wraz z 2028 rokiem, a kolejne rezerwacje, jak ta Ocean Winds, mają charakter tymczasowy. Zarządzający deklarują, że obiekt ma służyć branży offshore przez co najmniej 10-15 lat, ale konkretne umowy podpisano na razie tylko na pierwsze lata działania. Od tego, czy pojawią się kolejni najemcy z nowych projektów na Bałtyku, zależy, czy publiczne pieniądze zainwestowane w terminal się zwrócą.

Jak przebiegała budowa i jakie były opóźnienia?

Trudna zima na przełomie 2025 i 2026 roku, z niskimi temperaturami i intensywnymi opadami śniegu, spowolniła część prac ziemnych i żelbetowych. Na początku 2026 roku zaawansowanie robót szacowano na około 70 procent. Wiosną wykonawca informował o zakończeniu palowania nabrzeży, rozpoczęciu betonowania pierwszych odcinków nabrzeża tymczasowego oraz uzyskaniu zamiennego pozwolenia na budowę, co miało pozwolić nadrobić stracony czas przed planowanym oddaniem terminalu w trzecim kwartale 2026 roku.

Dlaczego terminal T5 ma znaczenie dla Pomorza?

Dla regionu terminal T5 to coś więcej niż plac budowy w porcie. To dowód, że Pomorskie staje się zapleczem logistycznym dla polskiej morskiej energetyki wiatrowej, obok roli, jaką pełni Gdynia. Inwestycja oznacza nowe zlecenia dla lokalnych firm budowlanych, a docelowo miejsca pracy przy obsłudze kolejnych farm wiatrowych na Bałtyku. Skala zaangażowania Polskiego Funduszu Rozwoju sprawia, że powodzenie tego przedsięwzięcia ma znaczenie wykraczające poza sam port.

Najczęściej zadawane pytania

Kiedy terminal T5 zostanie oddany do użytku?

Zakończenie budowy planowane jest na trzeci kwartał 2026 roku, a dzierżawa przez spółkę Elektrownia Wiatrowa Baltica 2 rozpoczyna się w czwartym kwartale 2026 roku.

Ile kosztuje budowa terminalu T5?

Koszt inwestycji to około 1,2 miliarda złotych, z czego 500 milionów złotych deklaruje wnieść Polski Fundusz Rozwoju jako współwłaściciel spółki Istrana.

Kto jest właścicielem terminalu T5?

Terminalem zarządza spółka celowa Istrana, w której 85 procent udziałów należy do Polskiego Funduszu Rozwoju, a 15 procent do operatora Baltic Hub.

Czy z terminalu skorzystają inne projekty offshore?

Tak, firma Ocean Winds zarezerwowała terminal na potrzeby projektu BC-Wind, który ma korzystać z bazy w Gdańsku od 2028 roku, po zakończeniu prac przy Baltica 2.

Źródła

PODOBNE ARTYKUŁYWIĘCEJ OD AUTORA

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Wpisz swój komentarz!
Wpisz swoje imię tutaj