Sejmik dolnośląski uchwalił na 2026 rok rekordowy budżet 4 mld 917 mln zł, o ponad 816 mln zł wyższy niż rok wcześniej. Na transport, w tym infrastrukturę kolejową i drogową, trafi 2,4 mld zł, a sam transport kolejowy pochłonie 918,2 mln zł, niemal jedną piątą budżetu. Uchwałę poparło 23 radnych, 12 było przeciw.

Ile wynosi budżet województwa dolnośląskiego na 2026 rok?

Budżet Dolnego Śląska na 2026 rok zamyka się kwotą 4 mld 917 mln zł i jest najwyższy w historii regionu. Wydatki majątkowe sięgają 2 mld 739 mln zł, a deficyt zaplanowano na 1 mld 237,7 mln zł. Częściowo pokryje go kredyt 660 mln zł (18 procent dochodów), pierwszy od kilku lat.

Dlaczego głosowanie nad budżetem podzieliło radnych?

Uchwałę przyjęto stosunkiem głosów 23 do 12, więc co trzeci radny był przeciw. Radny Krzysztof Mróz przestrzegał, że kredyt łatwo zaciągnąć, trudniej spłacić, a radny Andrzej Kredkowski wskazywał na rosnące straty szpitali.

Ile pieniędzy popłynie w 2026 roku na kolej?

Na transport kolejowy zaplanowano łącznie 918,2 mln zł: 443,9 mln zł to dotacje do przewozów, a 474 mln zł infrastruktura torowa (39,5 mln zł utrzymanie, 434,7 mln zł inwestycje). Większość finansują fundusze unijne i KPO, skąd w 2026 roku popłynie na kolej około 160 mln zł.

Obszar wydatków budżetu 2026 Kwota
Transport (infrastruktura kolejowa i drogowa) 2,4 mld zł
Ochrona zdrowia 937 mln zł
Rolnictwo i środowisko 297 mln zł
Kultura 234,3 mln zł
Edukacja i nauka 231,2 mln zł
Integracja społeczna 205 mln zł

Które linie kolejowe zyskają najwięcej wsparcia?

Program „Dolny Śląsk na dobrych torach” obejmuje kilkanaście odcinków. Do 2029 roku samorząd zapowiada oddanie niemal 300 km zrewitalizowanych torów.

Linia lub odcinek Kwota w 2026 r.
Linia 310 Kobierzyce – Łagiewniki – Piława Górna 54,6 mln zł
Linia 322 Kłodzko – Stronie Śląskie 51 mln zł
Linia 318 Bielawa – Srebrna Góra 48,9 mln zł
Linia 303 Chocianów – Przemków Odlewnia 33,5 mln zł
Linia 284 Jerzmanice – Lwówek Śląski 33 mln zł

Osobno przywracana jest po trzydziestu latach trasa Marciszów – Bolków – Strzegom (I etap: Grabina Śląska – Roztoka, 4,9 km za 14 mln zł), po której przejazd Wrocław – Jelenia Góra skróci się o 20-30 minut. Trwa też przebudowa odcinka linii 308 i 345 między Kamienną Górą a Ogorzelcem za 44 mln zł.

Co dzieje się z drogami i Wschodnią Obwodnicą Wrocławia?

Na drogi zaplanowano łącznie około 3 mld zł. Kluczowy jest dolnośląski odcinek S8 z Wrocławia do Kłodzka (około 63 km), a pierwszy fragment Kobierzyce – Łagiewniki ma być oddany w III kwartale 2027 roku. Na Wschodnią Obwodnicę Wrocławia zapisano 132,2 mln zł, choć jej ostatni odcinek wykonawca Skanska realizuje za 264 mln zł. Powstaje też łącznik A4 w rejonie Karwian (54 mln zł, termin 2028) i obwodnica Złotoryi.

Skąd województwo bierze pieniądze na tak duże inwestycje?

Poza środkami własnymi i dotacjami krajowymi znaczną część finansują fundusze unijne oraz KPO. Skarbnik Elżbieta Berezowska wskazywała wyższe niż zakładano dochody jako powód, dla którego samorząd po raz pierwszy od lat sięgnął po kredyt 660 mln zł.

Najczęściej zadawane pytania

Ile wynosi deficyt budżetu Dolnego Śląska na 2026 rok?

1 mld 237,7 mln zł. Częściowo pokryje go pierwszy od kilku lat kredyt samorządu wojewódzkiego, w wysokości 660 mln zł.

Ile procent budżetu pochłania transport kolejowy?

Licząc dotacje do przewozów i infrastrukturę torową, to 918,2 mln zł, czyli około 18,5 procent całego budżetu na 2026 rok.

Kiedy zostanie ukończona Wschodnia Obwodnica Wrocławia?

Ostatni odcinek, między Bielanami Wrocławskimi a ulicą Grota-Roweckiego, realizuje firma Skanska za 264 mln zł. Terminy bywały już przesuwane z powodu odbiorów, sygnalizacji i dokumentacji.

Które miasta zyskają nowe lub przywrócone połączenia kolejowe?

Do sieci dołączają przystanki w rejonie Bielawy i odcinek Bielawa – Srebrna Góra, wraca też po trzydziestu latach trasa Marciszów – Bolków – Strzegom, a Koleje Dolnośląskie rozwijają połączenia do Leszna w Wielkopolsce.

Źródła

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Wpisz swój komentarz!
Wpisz swoje imię tutaj