Nowy most drogowy nad Wartą w Kostrzynie nad Odrą oddano do ruchu w październiku 2025 roku, a w lipcu 2026 roku zdobył tytuł „Dzieło Mostowe Roku 2025”. Nagrodę przyznał Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej, a obiekt kosztował około 100 mln zł (dane z serwisu Inżynier Budownictwa).
Jak duży jest nowy most w Kostrzynie?
Konstrukcja ma 300 metrów długości i trzy przęsła. Do jej budowy zużyto około 5450 m³ betonu, ponad 1700 ton stali zbrojeniowej i około 2900 metrów lin wantowych. Most prowadzi ruch samochodowy oraz pieszy i rowerowy w ciągu drogi krajowej nr 31.
Zastąpił starą przeprawę z końca XIX wieku, pierwotnie pięcioprzęsłową, odbudowywaną po zniszczeniach z 1945 roku i jeszcze raz w 2000 roku. Stary obiekt rozebrano.
Kto zapłacił i po co to zbudowano?
Inwestorem były Wody Polskie, czyli RZGW w Szczecinie, a generalnym wykonawcą firma Warbud. Budowę rozpoczęto 16 lipca 2021 roku. Pieniądze pochodziły z Banku Światowego, Funduszu Spójności i budżetu państwa, w ramach projektu ochrony przeciwpowodziowej w dorzeczu Odry i Wisły (POPDOW), jak opisują Wody Polskie.
Most ma ułatwić lodołamanie na Odrze i przy ujściu Warty oraz poprawić płynność ruchu. Przy okazji rozbudowano ul. gen. Władysława Sikorskiego i wymieniono sieci: wodę, gaz, prąd, telekomunikację i kanalizację.
Czy to koniec dużych prac przy drodze krajowej?
Nie. W okolicy trwa budowa obwodnicy Kostrzyna w ciągu tej samej drogi krajowej nr 31. Ten odcinek jest osobną inwestycją, a jego termin zależy od harmonogramu wykonawcy, więc nie podajemy daty otwarcia.
Źródła
- Nowy most wyróżniony tytułem Dzieło Mostowe Roku 2025 – Inżynier Budownictwa
- Niebawem otwarcie nowego mostu w Kostrzynie – Wody Polskie
