Czemu Gołdap nie doczeka się linii kolejowej? W kwietniu 2026 roku Ministerstwo Infrastruktury podjęło ostateczną decyzję: odbudowa historycznej linii Gołdap – Węgorzewo – Kętrzyn – Reszel nie zostanie uwzględniona w Krajowym Programie Kolejowym. Miasto pograniczne, położone na terenie Warmii i Mazur niedaleko granicy z Litwą, straciło szanse na poprawę dostępności komunikacyjnej poprzez transport szynowy. To bolączka, która trwa od ponad trzech dekad.
Dlaczego kolej jest ważna dla Gołdapi?
Linia kolejowa Gołdap – Węgorzewo – Kętrzyn – Reszel działała do 1992 roku. Przez dziesięciolecia była ostoją gospodarczą – umożliwiała transport towarów z fabryk drewna i przetwórni rolnych, a także wygodną komunikację mieszkańców z większymi miastami. Po upadku komunizmu i zmianach w logistyce kolejowej infrastruktura uległa degradacji. Czy Gołdap ma szanse na rewitalizację linii, która mogłaby przynieść turystów i ulepszyć dostęp do regionu? Odpowiedź ministerstwa na to pytanie jest negatywna: „Odbudowy linii Gołdap – Węgorzewo – Kętrzyn – Reszel obecnie nie da się ująć w Krajowym Programie Kolejowym, bo środki są już rozdysponowane”.
Jakie są perspektywy na modernizację kolei na Warmii i Mazurach?
Nie bez nadziei. Ministerstwo Infrastruktury w maju 2026 roku wskazało, że w dokumentacji projektowej dla linii E75 (szlak Berlina do Warszawy) przewidziano modernizację odcinka Ełk – Olecko. To może się okazać pośrednia szansa dla Gołdapi – jeśli kolejna inwestycja będzie dotyczyć szerszego regionu. Jednak na dziś miasto pograniczne pozostaje bez bezpośredniego połączenia kolejowego. Gmina Gołdap realizuje inne inwestycje infrastrukturalne – w 2025 roku przebudowano ulicę Polną, rozbudowywana jest też sieć wodociągowa na terenach wiejskich. Te działania pokazują, że rozwój jest możliwy, tyle że w innych obszarach niż kolej.
Źródła
Raport o stanie Gminy Gołdap 2025
Biuletyn Informacji Publicznej Gminy Gołdap
